Dettagli:
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Materiale: | , FKM | Dimensione: | Norma |
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Durezza: | 30-90 riva | OEM: | L'OEM è accolto favorevolmente |
Campione: | Porto assegnato | Norma: | Standard, su misura |
Evidenziare: | guarnizioni ad alta temperatura,guarnizione ad alta pressione |
Nome di prodotto:
Benz Rear Crankshaft Oil Seal 120*140*12/13mm, mezza gomma, mezzo materiale del ferro. Vtion/FKM, alta termoresistenza
Materiale: Vtion, FKM
Vantaggio di FKM:
Il fluorocarburo (FKM/FPM) è una gomma ben nota con il rendimento elevato e un copolimero composto altamente di idrocarburi fluorurati. Mostra la resistenza eccellente a temperatura elevata, ad olio combustibile, a petrolio idraulico, ad ozono, ai media ed all'invecchiamento. Tuttavia, è instabile al solvente polare, quali il MEK, l'acetone e l'acetato di etile. Le parti hanno fatto con FKM generalmente si riferiscono al fluorocarburo soddisfatto con 66% di fluoro, che inoltre è conosciuto come ®. FKM è usato alla temperatura fra -25°C~200°C per l'operazione a lungo termine. La temperatura istantanea può raggiungere 250°C, tuttavia, il periodo di vita di gomma sarà di accorciare.
Introduzione:
Nome di prodotto | Guarnizione dell'albero a gomito della parte posteriore del benz 120*140*12/13 |
Materiali | NBR, HNBR, EPDM, SILICONE, FLS, FFPM, PTFE |
Temperatura |
NBR (- 40~120°C), FFKM (- 20~320°C) (- 20~200°C), silicone (- 70~220°C) EPDM (- 50~150°C), UNITÀ DI ELABORAZIONE (- 40~90°C) |
Caratteristica | Resistenza ad alta pressione, a petrolio, a tempo, ad abrasione, al solvente, alla temperatura elevata, all'abrasione resistente, all'invecchiare resistente, all'isolamento, all'acido ed a resistente alcalino |
Certificazione | 9001:2008 di ISO |
Durezza | 30-90 rive A |
Colore | Rosso, nero, bianco, blu, verde, chiaro, ecc |
Dimensione | Qualsiasi dimensione, su misura/standard e non standard |
Tempo del campione | Se in azione, entro 3 giorni dopo il pagamento |
Termine di consegna |
10-20 giorni spedendo dopo il pagamento finale |
Trasporto | In navi |
Su misura | L'OEM & il ODM sono accolti favorevolmente |
Imballaggio | Scatola di plastica del bag&carton o secondo i vostri requisiti |
Certificazione | IATF 16949: 2016 |
Il vantaggio di FKM:
la guarnizione 1.FKMoil è un genere di guarnizione di scheletro, perché il materiale utilizzato è differente dalla guarnizione di scheletro generale, quindi, ha differente prestazione. La guarnizione della struttura della gomma del fluoro pricipalmente è utilizzata per: albero a gomito del motore a benzina, albero a gomito del motore diesel, cambio, differenziale, scossa assorbitore, motore, asse ed altre parti;
2.FKM ha la resistenza al calore, la resistenza di ossidazione, la resistenza di olio e resistenza eccellenti. Fluororubber è un genere di elastomero traslucido dello strato con colore bianco o ambrato, che è non tossico, inodoro e non auto dare fuoco;
Le guarnizioni 3.FKM sono inoltre ampiamente usate ed in questo campo dello sviluppo rapido, l'affidabilità della guarnizione dell'elastomero è molto critica, olio del fluororubber guarnizioni nell'umidità, o nell'aumento di temperatura per le guarnizioni del fluororubber possono essere detti per essere molto i piccoli cambi;
resistenza all'usura 4.Good, resistenza allo strappo e buon piegamento;
5. dovuto le caratteristiche della gomma del fluoro e la tecnologia della trasformazione speciale della guarnizione di gomma della struttura del fluoro, gomma del fluoro la guarnizione della struttura ha la forte resistenza all'usura, la resistenza allo strappo e un determinato grado di piegamento;
6. guarnizione di scheletro di gomma del fluoro per la portata di termoresistente: - ℃ 30 ~ + il ℃ 300, può incontrare la maggior parte della circostanza;
la gamma regolabile di durezza 7.The di guarnizione della struttura della gomma del fluoro è 80A~95A, che può riempire la maggior parte delle condizioni di lavoro;
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Note per l'installazione della guarnizione dell'albero a gomito:
1. Prima dell'installazione della guarnizione, sia sicuro di pulire il foro di montaggio della guarnizione della superficie e della flangia dell'albero a gomito con il panno di pulizia di cotone o del liquido immerso in acqua insaponata e poi puliscala con il panno di cotone asciutto; Il liquido di pulizia per la pulizia e l'olio del foro della guarnizione non hanno pulito l'assemblea pulita dopo la guarnizione, dopo che la guarnizione causerà la perdita secondaria dell'olio;
2. Prima di installazione, controlli se la molla della guarnizione è installata sul posto ed il labbro principale è flangiato e graffiato;
3, il processo di pressione nella p verticale
Persona di contatto: Amy
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