Dettagli:
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Standard o non standard: | la norma o personalizza | Materiale: | NBR |
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colore: | Brown | Dimensioni: | Formato su ordinazione |
Durezza: | 30-90 riva | Pacchetto: | Il pacchetto interno è borsa del PE e fuori imballare è contenitore di cartone |
Evidenziare: | guarnizioni ad alta temperatura,guarnizione della ruota posteriore |
Nome di prodotto: 190X220X20, guarnizioni di 190*220*20 NBR, guarnizioni automobilistiche, parti di gomma, guarnizioni
Materiale: NBR
FAQ:
1.Production:
Possiamo produrre dalla dimensione e dal pics.
Se volete i prodotti su misura, invii i campioni noi.
2. Consegna:
Il prezzo è prezzo di CATENA DELL'OROLOGIO e in nave.
3. Campioni:
Possiamo fornire i campioni ma le spese di consegna sono pagate dal cliente.
Contromisure per le guarnizioni da sigillare strettamente e la perdita dell'olio:
1. Padroneggi ed identifichi la conoscenza di base dei prodotti falsificati ed acquisti le guarnizioni di alta qualità e standard.
2. Nell'installare, se la rugosità di superficie esterna del diametro dell'asse è bassa o ci sono difetti quali ruggine, ruggine, la sbavatura, ecc., liscilo con la pietra del panno o di olio della sabbia fine; applichi il petrolio pulito o il grasso di lubrificazione alla posizione corrispondente del diametro del labbro o dell'asse della guarnizione. Applichi il sigillante all'anello esterno della guarnizione, avvolga la scanalatura chiave sull'asse con carta dura per evitare graffiare il labbro della guarnizione ed utilizzi un utensile speciale per girare l'interno della guarnizione. Non indurisca la guarnizione dura per impedire la deformazione della guarnizione. Se il labbro è girato, la molla è staccata e la guarnizione è distorta, deve essere rimossa e ricaricata. Dovrebbe essere notato che quando il diametro dell'asse non è consumato e la molla della guarnizione è abbastanza forte, non stringa la molla interna senza autorizzazione.
3. La guarnizione applicata alla macchina dovrebbe essere ispezionata, mantenuto e mantenuto quando le condizioni di lavoro sono sfavorevoli, la differenza della temperatura è grande, la polvere è troppa e la vibrazione della macchina è cambiata frequentemente.
4. Se l'usura del diametro e del cuscinetto dell'asse è seria; il guasto di gomma di invecchiamento o della molla della guarnizione, ecc., la riparazione e sostituiscono le parti corrispondenti a tempo.
5. Per il riscaldamento anormale le componenti o le assemblee dovrebbero eliminarsi subito; Eviti l'operazione meccanica di sovraccarico e dell'eccesso di velocità per impedire l'aumento di temperatura del labbro della guarnizione, l'invecchiamento di gomma, usura iniziale del labbro ecc.
6. Controlli sempre il livello di olio dell'olio per motori. Se ci sono troppe impurità nell'olio, cambi il nuovo olio con la polvere di lega e metal le limature del ferro. La marca e la qualità dell'olio dovrebbero essere cambiate secondo i requisiti di stagione.
Persona di contatto: Amy
Telefono: +8615093381749